2019年10月15日上午，鐵路公安機關管理體制調(diào)整實施工作視頻會議在京召開，公安部黨委委員、政治部主任劉釗同志宣讀了《鐵路公安機關管理體制調(diào)整工作實施方案》，各職能部門進行發(fā)言。

按照此前公布的《行業(yè)公安機關管理體制調(diào)整工作方案》，將鐵路公安、森林公安、交通公安調(diào)整為直接歸屬公安部領導;海關緝私公安和民航公安實行雙重領導，以公安部領導為主。鐵路公安和海關緝私公安實行垂直領導，交通的長江航運和民航的首都機場公安直接歸屬公安部領導，余下交給地方公安。

這次改革最根本的就是堅持黨對公安工作的絕對領導、全面領導，按照“警是警、政是政、企是企”的要求，進一步理順行業(yè)公安機關管理體制，對維護國家安全、社會穩(wěn)定和行業(yè)公安力量體系進行調(diào)整和完善，有利于整合警務資源，優(yōu)化機構職能配置，提升警務效能，構建符合新時代要求的現(xiàn)代警務管理體制，更好地履行黨和人民賦予的重大職責使命。

原先，鐵道部解散后，鐵路公安就進行過一次改革，2013年，國務院對鐵路公安機關公安管理體制改革有關問題進行了批復。2013年-2019年，6年過去了，鐵路公安再次迎來改革，而這次，是鐵路公安最終的歸宿。

所有的行業(yè)公安對此次公安體制改革都倍加關切，這不僅是國家層面的一次改革，更是每個行業(yè)公安殷切回歸大公安的期望，這一刻是歷史性，更是前無先例的。鐵路、森林、航空、水務將在這次的改革中全部回歸大公安，回歸的呼聲隨時都伴隨在每個行業(yè)警察的耳邊。

2018年12月，中辦、國辦印發(fā)《行業(yè)公安機關管理體制調(diào)整工作方案》，按照“警是警、政是政、企是企”的要求，將鐵路公安、森林公安、交通公安由雙重領導調(diào)整為公安部領導；海關緝私公安和民航公安實行雙重領導，以公安部領導為主。鐵路公安和海關緝私公安實行垂直領導。除長江航運公安局和首都機場公安局直接歸屬公安部領導外，其余交通公安、民航公安隊伍交由省級公安廳（局）管理領導。

2018年12月28日，中央政法委召開行業(yè)公安機關管理體制調(diào)整工作部署會議。會議明確行業(yè)警種歸屬，撤銷森林公安局，組建食品藥品犯罪偵查局，交通運輸部公安局并入治安管理局，海關緝私局、鐵路公安局、民航公安局實行派駐制，局長政委公安部任命。鐵路公安機關為公安部統(tǒng)一領導管理，鐵路公安局列為公安部內(nèi)設機構，垂直管理所屬鐵路公安局，鐵路公安處。

2019年2月27日，中辦、國辦印發(fā)《公安部職能配置、內(nèi)設機構和人員編制規(guī)定》。決定組建公安部食品藥品犯罪偵查局（公安部七局），承擔食品藥品、知識產(chǎn)權、生態(tài)環(huán)境、森林草原、生物安全案件偵查職能，撤銷國家林業(yè)和草原局森林公安局（公安部十六局），森林公安隊伍成建制劃轉(zhuǎn)省級公安廳（局）。組建公安部鐵路公安局（公安部十局），撤銷鐵路公安局（公安部十局），鐵路公安系統(tǒng)不再實行雙重領導，鐵路公安隊伍成建制劃轉(zhuǎn)省級公安廳（局）。

撤銷交通運輸部公安局（公安部十四局），長江航運公安局調(diào)整為公安部直屬機構，其他港口航運公安劃轉(zhuǎn)地方公安機關管理。中國民用航空局公安局（公安部十五局）實行公安部與中國民航局雙重領導，以公安部領導為主。海關總署緝私局序列號由公安部二十四局改為十四局，實行公安部與海關總署雙重領導，以公安部領導為主。南京森林警察學院不再接受國家林業(yè)和草原局管理領導，轉(zhuǎn)隸公安部，作為公安部直屬高等學校。

2019年9月27日中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)了《鐵路、交通、港航森林、民航、公安機關和海關緝私部門管理體制，調(diào)整工作實施方案的通知》

這注定是歷史性的時刻，行業(yè)公安回歸公安大家庭，行業(yè)警察們回家了，歡迎回家。